Drake Troutman in East Bay ausgeraubt, Screven erstarrt

Bildnachweis: Bryan Davis Keith, Frontstretch

Gewinnender Moment:Der Sprintauto-Veteran Mark Smith hielt den Polesitter Paul Colagiovanni knapp ab und gewann am Freitagabend (3. Februar) das mit 1.500 US-Dollar dotierte USCS-Sprintauto-Feature im Hendry County Motorsports Park, das größte Rennen im Bundesstaat Florida nach der Lucas Oil Late Model Dirt Series Früher am Tag hatte es geregnet.

Mark Smith gewinnt das @uscsracing Sprint Car Night #1 Feature auf dem Hendry County Speedway 🏁 Aufregendes Finish! 1. Platz – @MarkSmithRacing 2. Platz – Paulie Colagiovanni 3. Platz – @DavieFranek #SprintCarRacing #DirtTrackRacing pic.twitter.com/k0AltcvsJs

Dramatischer Moment:Drake Troutman schaffte beim letzten Neustart des modifizierten Winternationals-Turniers in East Bay gerade genug Sprungkraft, um sich vor Lucas Lee durchzusetzen Zielflagge.

Spannung in der letzten Runde in East Bay!!! pic.twitter.com/vk2Ruwbv99

Lediglich die Funktionäre von DIRTcar entschieden sich dafür, selbst die Geschichte zu erzählen, indem sie Troutman dafür bestraften, dass er angeblich „den Neustart übersprungen“ und Lee den Sieg überlassen hatte.

Umstrittener Abschluss in East Bayhttps://t.co/FcJLDSSQVt

Mit Abstand das schlechteste Dirt Racing, das es je seit dem Chili Bowl gegeben hat.

Kurzgesagt:An diesem Freitagabend kam so ziemlich alles, was beim Dirt-Racing nicht stimmt, an die Oberfläche.

Troutman hatte allen Grund, verärgert zu sein und war ziemlich sprachlos, als er nach dem modifizierten Rennen am Freitag in East Bay interviewt wurde, weilIhm wurde der Rennsieg glatt geraubt.Ja, Troutman nutzte den Fan-Out-Move auf der hohen Seite bis zur ausgefransten Kante, aber es war Lee, der die Innenbahn zum Starten wählte, es war Lee, der das Rennen neu startete, und es war Lee, der das Rennen anführte am Stripe, als der Neustart erfolgte.

Sieht für mich sogar mit der zweiten Reihe aus. pic.twitter.com/6wmaQar8F7

Außerdem werde ich auf diesem Hügel sterben,Wenn ein Flaggenmann/Rennleiter glaubt, dass jemand einen Neustart übersprungen hat, sollte der Neustart nicht als gültig angesehen werden . Das Rennen sollte sofort mit der gelben Flagge markiert und der schuldige Fahrer bestraft werden. Wenn bei einem Starthilfeaufruf mehrere Runden erforderlich sind, um eine Entscheidung zu treffen, handelte es sich nicht um einen Verstoß, der eindeutig genug war, um eine Änderung der Zielreihenfolge eines Rennens durch die Offiziellen zu rechtfertigen.

WohlDie größte Schlagzeile, die es gestern im Dirt-Racing gabWar der Lincoln Speedway die erste Strecke, die die Streaming-Übertragung ihrer Rennveranstaltungen tatsächlich zurückgefahren hat, vermutlich zugunsten einer besseren Zuschauerzahl auf den Tribünen?

Betreten Sie den Screven Motor Speedway. Zwischen nächtlichen Regenfällen, die das Gelände überschwemmten, Problemen mit der Schienenbeleuchtung und einem übermäßig aufgeblähten Programm mit sieben Kursen,so ziemlich jedes einzelne Problem, auf das ein Rennfan stoßen könnteDas würde sie davon abhalten, persönlich an einem Rennen teilzunehmen, wurde in Georgia ausgestellt.

Wir kommen um 22 Uhr an und sind immer noch mitten im 4-Zylinder-Qualifying in Screven. Aber ja, es ist definitiv die Schuld von FloRacing, dass die Leute nicht so oft auf die Strecke kommen

Und das berührt noch nicht einmal die TatsacheDie Hauptrennen der Strecke begannen erst um 23:42 Uhr ET Die Übertragung von Flo Racing verbrachte den größten Teil der vier Stunden damit, den Bildschirm „technische Schwierigkeiten“ mehr zu zeigen als die tatsächlichen Ereignisse auf der Strecke, und die Kabine klang grenzwertig betrunken, anstatt tatsächlich zum Geschehen aufzurufen. Die Qualität des Streams war so schlecht, dass ich die geänderte Funktion fünf Runden später ausschaltete, weil ich Kopfschmerzen bekam, weil der Ton immer wieder ein- und ausschaltete.

Obwohl ich das sagen werde,Der Screven Motor Speedway hat den BESTEN Konzessionsstand im Dirt-Racing, keine Ausnahme. Ich kann dieser Lebensmittelbewertung nur zustimmen, außer zu sagen, dass sie die volle 6,9 ​​verdient hat.

Weltrekordbewertung von 6,3/6,9 für das Essen pic.twitter.com/7DiovuQ3l9

Es war lustig, als alle rauskamen, um der Lautsprecheranlage im Hendry County Motorsports Park zuzuhören, die mehrfach darauf hinwies, dass die winzigen Hecktanks bei den flügellosen Mikrosprints auf der Strecke zu einem Albtraum für den Tower wurden. ICHIch frage mich immer noch, wie erfolgreiches Marketing betrieben werden kannVerwenden von Autos, deren Geschwindigkeit sich persönlich nicht unterscheiden lässt.

Obwohl die superspäten Modelle am Freitagabend nach dem Regen auf dem All-Tech Raceway nirgends zu sehen waren,Das verstorbene Hall-of-Famer-Modell Scott Bloomquist war am Freitag in den Nachrichten, wobei seine zweite Rückenoperation in den letzten Jahren möglicherweise die letzte Gelegenheit für ihn war, seine berühmte Fahrerkarriere fortzusetzen.

☠️ Scott Bloomquist hat die Absicht, wieder Rennen zu fahren. Allerdings räumt er auch ein, dass dies das Ende seiner Rennkarriere bedeuten könnte, wenn eine bevorstehende Operation nicht erfolgreich verläuft. https://t.co/9UtuXGDZ85

Bloomquist war während der Speedweeks eine sichtbare Präsenz und arbeitete letzte Woche beim Super Bowl of Racing mit Fahrer Garrett Smith auf dem Golden Isles Speedway zusammen.

Troutman bekommt dieses leicht. Nicht nur wegen der fantastischen Fahrweise, die er die ganze Nacht über zeigte (der Kampf zwischen ihm und Lee, der sich durch den überrundeten Verkehr kämpfte, der zu ihrem Drama in der letzten Runde führte, war großartig), sondern auch, weil er nach dem Rennen offenbar echte Sportlichkeit an den Tag legte besagter Sportsgeist wurde von Lee offensichtlich nicht erwidert.

Nachdem ihm vorgeworfen wurde, er sei zu früh gestartet, und er anschließend um zwei Plätze zurückgefallen war, zeigte Drake Troutman große Haltung und Reife, als er versuchte, Lucas Lee in der Siegesserie im East Bay Raceway Park zu gratulieren. Videokredit an Kevin Vanhorn

Es hat mich wirklich in die falsche Richtung gelenktLeeEr deutete auf Troutmans Crew, weil ihm die Rennleitung ein Geschenk gemacht hatte.

Ich habe keine Ahnung, welche Worte zwischen den beiden Teams gewechselt wurden, aber vielleicht heben Sie sich diese Art von Geste für einen Sieg auf, der nicht dank der Rennleitung @eastbayracepark pic.twitter.com/9DtN7A4w1c zustande kam

Aber da die Lee/Troutman-Frage hier bereits reichlich Beachtung gefunden hat, werden wir an diesem Abend diese Ehre erweisenKenny Schwartz . Schwartz und Austen Becerra mangelten es am Freitagabend im sechsten Lauf in East Bay nicht an Berührungen. Schwartz drehte sich in der Hitze von Becerra ab und schickte beide Fahrer nach hinten, Schwartz wegen eines Drehers und Becerra wegen einer Berührung. Beim anschließenden Neustart kam es erneut zu Kontakt zwischen den beiden, was Schwartz zu einem zweiten Versuch schickte.

Dies führte zum ersten offenkundig groben Fahrstil bei den Winternationals bisher, als Schwartz nach seinem zweiten Dreher beim Neustart in Kurve 3 in Becerras Auto prallte.

Verloren im Trubel @eastbayracepark heute Abend, vergessen wir nicht, dass die Offiziellen es richtig gemacht haben, als sie Denny Schwartz parkten pic.twitter.com/S7CX73zNTz

Schwartz wurde sofort für die Nacht geparkt.

Dirt-Tracks, auf denen am Freitagabend in den USA Ovalbahn-Rennprogramme stattfanden

Die größte Autozählung der Nation am Freitag, der Winter Freeze auf dem Screven Motor Speedway.

Der landesweit größte Preis wurde am Freitagabend in Screven an die Klassen „Modified“, „Street Stock“ und „602 Late Model“ vergeben.

Als nächstes: Frontstretch wird am Montagmorgen (6. Februar) zurück sein und weiterhin über den UMP-modifizierten Teil der Winternationals im East Bay Raceway Park sowie über die Lucas Oil Late Model Dirt Series auf dem All-Tech Raceway und den Winter Freeze auf Screven Motor berichten Speedway (sofern die Signalqualität es zulässt). Streaming-Berichterstattung über alle diese Veranstaltungen finden Sie auf Flo Racing.

Geboren in Richmond, Virginia. Jahrgang 2008 an der Wake Forest University. Seit 2008 Mitglied von Frontstretch und seit heute der erste Dirt-Racing-Kommentator der Website. Schwerpunkt auf Kommentar. Großer Rennsportfan, größerer Befürworter des Ersten Verfassungszusatzes.

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