Boeing wurde wegen Diebstahls von geistigem Eigentum an Artemis-Raketenwerkzeugen der NASA verklagt

In der Klage wird behauptet, Boeing habe durch den missbräuchlichen Einsatz gestohlener Technologie das Leben von Astronauten gefährdet und zu anhaltenden Verzögerungen beim SLS-Start geführt.

Gegen Boeing wurde eine Bundesklage eingereicht, in der dem Luft- und Raumfahrtgiganten Diebstahl, Verschwörung und Missbrauch wichtiger Komponenten beim Zusammenbau der Artemis-Mondrakete der NASA vorgeworfen werden.

Die Klage wurde am Mittwoch (7. Juni) bei einem Bundesgericht in Seattle, Washington, eingereicht und bescheinigt, dass Boeings Versuch, die Technologie von Wilson Aerospace aus Colorado zu reproduzieren, die Ursache für Lecks an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) und die Quelle der Lecks im letzten Jahr war Bei wiederholten Versuchen, die Space Launch System (SLS)-Rakete der NASA für ihre Artemis-1-Mission zu betanken und zu starten, tritt Wasserstoff aus. Die vollständige Beschwerde kann hier online gelesen werden.

In einer Presseerklärung fügte David Wilson Jr., Präsident und Gründer von Wilson Aerospace, hinzu: „Boeing hat nicht nur unser geistiges Eigentum gestohlen und den Ruf unseres Unternehmens geschädigt, sondern die Technologie auch falsch und auf Kosten der Sicherheit der Astronauten eingesetzt, was übertrieben ist.“ Verabscheuungswürdig."

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Das Familienunternehmen Wilson Aerospace stellt seit fast drei Jahrzehnten Werkzeuge und Komponenten für NASA-Missionen her und hat Dienstleistungen für andere Großprojekte erbracht, darunter das Hubble-Weltraumteleskop, die ISS, eine Handvoll Space-Shuttle-Missionen, Boeings Dreamliner-Flugzeug und den russischen Mir-Weltraum Station – ganz zu schweigen von der SLS-Rakete der NASA für das Artemis-Programm der Agentur.

Wilson Aerospace gab an, 2014 von Boeing den Auftrag erhalten zu haben, Werkzeuge für den Einbau der Triebwerke in SLS bereitzustellen, das Rückgrat des Artemis-Programms der Agentur für geplante Mondmissionen. In einer Pressemitteilung der Anwälte von Wilson Aerospace heißt es, dass Boeing vor der Kündigung von Wilsons Verträgen proprietäre Informationen des Unternehmens eingeholt und dann eigene Versionen von Wilsons Werkzeugen hergestellt habe, die „in Qualität und Leistung äußerst mangelhaft“ seien.

Schlimmer noch: Da Boeing heimlich Wilsons geistiges Eigentum gestohlen habe, ohne die vollständigen Anweisungen zum ordnungsgemäßen Bau, der Installation und der Verwendung zu erhalten, seien mehrere der von Boeing gebauten Luft- und Raumfahrtprodukte mit kritischen Sicherheitsmängeln übersät, die angeblich Menschenleben forderten in Gefahr. Dazu gehören Astronauten, Piloten, Besatzungsmitglieder und Passagiere, die an Bord von Boeing-Fahrzeugen kommen, ohne Kenntnis von der unsicheren Ausrüstung und den Fahrzeugen zu haben, die vom Luft- und Raumfahrtgiganten oder auf Anweisung des Luft- und Raumfahrtgiganten hergestellt wurden.

Kraftstofflecks und Ventilprobleme plagten SLS im gesamten Jahr 2022, was Wilsons Beschwerde direkt auf den Diebstahl geistigen Eigentums zurückführt, den Boeing vorwirft. In der Beschwerde heißt es: „Boeings Diebstahl von Wilsons geistigen Eigentumsrechten für Werkzeuge, die das SLS-Projekt unterstützen sollen, führte zu einer Diskrepanz.“ Wilson's entwickelte Komponenten mit Komponenten, die von Boeing und seinen Mitverschwörern entwickelt wurden, was dazu führte, dass minderwertige Produkte zum Festziehen von Armaturen und Ventilen verwendet wurden.

Nach vier Versuchen, SLS in Gang zu bringen, startete Artemis 1 am 17. November 2022 zu einer historischen Mission zum Mond und zurück. Trotz des Erfolgs der Mission wurde das Artemis-Programm von Missmanagementvorwürfen geplagt.

Die Beschwerde von Wilson Aerospace geht über das SLS-Programm hinaus. Das Unternehmen wirft Boeing ein „alarmierendes Muster“ der Täuschung und des Diebstahls des geistigen Eigentums der Wettbewerber vor und führt Fälle an, in denen Boeing Wilsons Flaggschiffdesign, das Fluid Fitting Torque Device (FFTD), aus dem Jahr 2001 kopiert hat, als Boeing angeblich bestellte missbrauchte ein FFTD-1 für den Einsatz von Spannarmaturen auf dem ersten US-Segment der ISS, dem Harmony-Modul.

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In der Klageschrift wird auch ein Vergleich in Höhe von 615 Millionen US-Dollar angeführt, um Vorwürfe auszuräumen, dass Boeing Informationen von Wettbewerbern gestohlen habe, um Startverträge im Wert von mehreren Milliarden Dollar von der Raumfahrtbehörde und der US-Luftwaffe zu erhalten.

In der Einleitung zu Wilsons Klage heißt es unter anderem, dass „Boeing durch den Diebstahl von Wilsons geistigem Eigentum unglaubliche Summen an unrechtmäßigen Einnahmen aus Luft- und Raumfahrtverträgen mit der NASA und kommerziellen Luftfahrtprojekten erzielen konnte.“

Als er gebeten wurde, sich zu der Klage zu äußern, sagte ein Boeing-Sprecher, dass die Klage ungenau sei und wichtige Informationen auslasse. „Wir werden uns vor Gericht energisch dagegen wehren“, fügten sie hinzu.

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Josh Dinner ist ein freiberuflicher Autor, Fotograf und Videofilmer, der sich mit Weltraumforschung, bemannter Raumfahrt und anderen Themen befasst. Er hat alles abgedeckt, von Raketenstarts und der Megarakete Artemis 1 Space Launch System der NASA bis hin zu SpaceX-Astronautenstarts für die NASA. Um mehr über Joshs neuestes Weltraumprojekt zu erfahren, besuchen Sie seine Website und folgen Sie ihm auf Instagram und Facebook.

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